その求人募集要項の異様さから今ネット上で話題になっている企業があります。

山形県鶴岡市にある秋山鉄工株式会社です。

まずはとりあえずその話題になっている求人をご覧ください。

こちらです。

やばっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結構求人でブラック過ぎて話題に・・・なんてことよくネット上では取り上げられますが、これは今まで見た中でもちょっと郡を抜いてる気がしますｗｗｗ

これはうーん。ネット上で話題になるのも頷けますｗｗ

出だしもかなり強烈。「インターネットでこんな大切なことを調べようとする人は要りません。電話をして直接お出でください」

この時点でなんか色々なアンテナがピピっと反応してしまいますｗｗ

そのあとも色々と挑発的な事が書かれていますが一番意味がわからない、話題になっている部分。

条件１：入社後１年間は授業料を頂きます。

はっ？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

えっ？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どういうこと？？？？？？ｗｗｗｗｗｗ

授業料って？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

んーと。。。。

全く意味がわかりませんｗｗｗｗｗｗ

技術系の学校なら分かりますが、企業ですよね・・・ｗｗ

条件２：２年目は授業料免除

授業終了？なの？ｗｗｗｗｗ

お給料は・・・？？ｗｗｗｗｗｗ

まだ？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

条件３：３年目からは給料を払います

やっとｗｗｗｗ

３年目でやっと初任給ｗｗｗ

これはすごいｗｗｗ

これに耐えれる人はいるのでしょうかｗｗｗｗｗ

進路指導の先生方にもこれを伝えているそうですが、唖然とするのは当然でしょうね。

だって意味が全く分からないですもん。ｗｗｗ

これだけを見ると進路指導の先生の立場で考えると絶対生徒におすすめすることはできない企業ですね。。。ｗ

でも、この条件でも求人は年に何人も来るそうで人材不足を感じたことはないという・・・ｗｗ

どうなってるんでしょう。

これを承諾してまで入社したい何か秘密が有るのか。。。？

この秋山鉄工株式会社の騒動？話題について有名サイト「ねとらぼ」さんが取材し社長直々に対応してくれたというその内容を記事にしていました。

　サイト上の文章は基本的に社長が書いており、傲慢（ごうまん）に見えるのは自覚しているとのこと。“採用について”というページは採用応募のハー ドルを上げ、それでも来る人を探すために掲載したもの。実際のところ、紹介で人を採っているので、特に採用活動をしなくても問題はないそうです。

なるほどですね。紹介なので採用活動をしなくても問題はない。

　平成15年（2003年）ごろから学校の進路指導担当の先生に話しているという「入社後一年間は授業料をもらい、二年目は授業料を免除、三年たっ てようやく給料を払うつもり」という話はうそ。この話を聞かされた先生たちはびっくりしてしまうそうですが、賃金はしっかり支払っています。

ですが「給料が高くて、休みが多くて、汚れなくて、楽な仕事を望む人オコトワリ！」「入社後1年間、自家用車通勤オコトワリ！」「中学初級の学力のない人オコトワリ！」という「入社お断り三条」は本当です。

よかったｗｗｗｗｗ１年目でも２年目でも給料はしっかり払っているということらしい。

ただまあ、その前に記載してある入社お断り三条は本当らしい。うん、でもまあこれくらいなら全然許容範囲でしょ。

熱意がある人＋常識がある人ってことですよね。それはどんな企業でも当然のように募集条件として挙げているものです。

これで進路指導の先生も安心して生徒に紹介できますねｗｗ

　学力を試すための例題として「7分の4と3分の2、どっちが大きいですか？」という問題を出していますが、これは秋山鉄工の社長が今まで500人以上に 出しているもの。ちゃんと正解できたのはたった1人。中学レベルの知識をきちんと消化できている人はとても少ないのかもしれません。

え、この問題５００人以上に出して正解できたの１人ってｗｗｗいやいやそこは突っ込まざる負えません・・・ｗｗ

一般正解率でももうちょっと行くでしょｗｗどういう５００人に会ってきたのだろう・・・ｗｗ

今回この求人ページがネット上で話題になったことで色々と炎上してしまったようです。この求人ページは少しでもやる気がある人。「これでも来る人が居ればいいな」というちょっとした思いから作成したようです。

確かにこれはネットユーザが見ると炎上してしまいそうな表現。こういう表現をしている以上は、やはり炎上してしまう事は大いにあります。

ただ、今回はねとらぼさんが真実を企業に問い、それに対して真摯に対応した社長さんによって直ぐに収束したようです。

よくよく聞けば授業料なんて無いし、１年目から給料もきちんと支払われる。内情はどうかわかりませんが、全然ブラックという感じもしません。

やる気がある人を募集したいという、思いがこういう形を招いてしまうこともあるんだなとちょっと勉強になりました。

自社の技術と長年のノウハウに強い自信と誇りを持ってる熱い社長さんだと思います。

そして、PR目線で見ると他に商品など見てみましたがアイディア社長さんだなーって感じましたｗ

秋山鉄工株式会社これからも企業の発展お祈りします！

ってか今気づいたけどすげええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この秋山鉄工株式会社のサイトtumblrで作られてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

tumblrってこんなサイトもできるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんかこんなところですごいITなイメージｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

tumblrでこういう企業ページ作ってる企業なかなかありません。てか初めて見ましたｗｗｗｗｗｗ

僕だけですかねこんなに驚いてるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まいいや・・・ｗｗｗということでここまで！ｗｗｗ

(´・ω・｀)ノシ

椅子に座ってカウントしている人

そう、交通量調査員です。

この画像のようなの。見たことあると思います＾＾

でもやったことある人って意外に少ないと思います。

このブログを見ている方もほとんど経験したことないと思います。

アルバイト情報誌を見ても全然掲載されていないですもんね。

なので実際どうなんだろうと、雑学程度に気になる方も多いと思います。

ということで、僕実は以前交通量調査のアルバイト

経験したことがあるんですｗｗ

その時の体験談をここに綴りたいと思います。

交通量調査の実態（１）拘束時間の割に実働時間が短い。

この交通量調査はアルバイトとして募集しています。

僕が経験した際は、登録している派遣会社からたまたま募集があり

「何度も見たことあるし、実際どうなんだろう。１度は経験してみたいなー」

という思いでやってみました。

で、求人内容を見たとき驚いたのですが、

拘束時間が異常に長いｗｗ

僕がやったときはam9:00～pm22:00でしたヽ(´Д`；)ﾉ

合計１３時間ですｗｗ

でも、もっとびっくりしたのが

休憩時間の長さです。

求人票に掲載されていたのが休憩時間２４０分(°д°)

つまり、４時間ｗｗ

そして、時給は１０００円でした。

ということで単純計算で日当９，０００円です。

交通量調査って拘束時間がかなり長いですが、

休憩時間も長いので実働は９時間なのです。

拘束時間長いなーと思ったので若干迷いましたが、

ここはなんでも経験だ！ということでやってみました。

交通量調査の実態（２）最初はなかなかうまくカウント出来ない。

集合場所は現地。交通の便が悪い場所でしたｗ

集合時間になると、説明をしてくれる責任者の人が現れました。

ちなみに、調査員は僕を入れて３人。責任者が１人の計４人がそこに集まってました。

時期的には７月末。猛暑日でした。

責任者が一通り説明をしてくれました。

ちなみに、休憩時間は２時間ごとに１時間休憩で計４回でした。

調査員が３人だった理由はここにあります。

十字の交差点を２人で全てカウントし、残り１人は休憩。

調査時間内は途切れることなくカウントし続けるために、

３人で回すという事です。

本題の調査内容的には十字の交差点を通過する歩行者・自転車・自動車・大型車を

それぞれどの方向から来てどの方向に曲がっていったかを

２人で全て計測するというもの。

また、休憩前には信号計測と言い、交差点のそれぞれの信号が、

毎回何秒間で青になるかを計測します。

仕事内容はこれだけ。

でも、実際やるまでは、言葉で聞いた段階では全く理解できてませんでした。

自分がどの方向から来てどの方向に過ぎ去った車を計測するのかが、

実際にやってみないと、意外と分からないですｗ

また、責任者の方は別の現場もあるらしく一通り説明したら、

「また回ってきます」という言葉を残して車でどこかへ去って行きました。

とりあえず責任者もいなくなったが、やるしかない。

ということでもうひとりの方と、僕で椅子に２人並んで始めました。

でもやっぱり最初は戸惑いました。

どの方向からどの方向へ進み、

どの方向へ曲がっていったか。

またそれが普通車かバイクか大型車かを見て

細かくカウントしなければならないためです。

はじめのうちは結構見逃したりカウント間違えなどがあったと思います。

でも、２、３０分くらいそれを続けてると、

人間慣れてくるものですね。

１時間くらい経った頃にはほぼ見逃さず、間違えずにカウントができるようになっていました。

責任者も一通り説明したあと、

わからないことがあったらまた回ってきますので、

その時に聞いてくださいね。ということを言っていたので、

この時、あ、交通量調査って結構曖昧なんだって感じましたｗｗｗ

実際やっぱり人間がカウントするので、

見落としもあるでしょうし、

管理者が付きっきりで、ものすごく正確なカウントを要求されるということもありませんでした。

恐らく、カウントをあからさまに間違えていなければ、何か言われることもないですし、

バレることもありありません。

こういうのを知るのもやっぱり実際に体験してみないとわからないことですよね！

※ただ僕は慣れてからは真面目にカウントしましたよ！！！ｗｗｗ（一応言っておきますｗｗ）

交通量調査の実態（３）天候によってはかなり辛い。

この交通量調査はその日の天候によってかなりキツいものになります。

時間が長くこれは大変だろうなーという予測は出来るのですが、

実際やってみると２人並んでカウントするので雑談しながらカウントしていると、

２時間くらいすぐに過ぎてしまうもんです。

それと、ルーチンワークといっても、

交通量や車種（大型・普通車・バイク・歩行者）などはその瞬間ごとに

変動するので、全く同じ状態が続くという感覚も意外と無いです。

この感覚はやってみないとわからないと思います。

本当に２時間座りっぱなして長く思えますが、

実際そんなに時間的な辛さはありませんでした。

ただ、天候次第でかなりきついです。

僕が行った調査の日は先程も言いましたが７月末。

天候は晴れ。

強烈な太陽の光でジリジリと体を焼かれました。

日焼け止めを持っておらず本当に大変でしたｗ

朝から夜まで太陽が沈むまでの１０時間くらい。

ジリジリと焼かれました。

肌が出ている箇所はもうなんというか、

日焼けというより明らかにやけどみたいになっていました。

水分補給は調査しながらでも自分の好きなタイミングで出来るのでよかったのですが、

十時間も日に当たり続けると、

体が熱を持ちますね。

腕や顔が真っ赤になりましたｗｗ

調査しながら横の人と、「日差しえげつないですねｗ」と話してましたｗｗ

案の定日焼けのヒリヒリは２、３日続き、顔や腕の脱皮が始まりましたよ＾＾；

僕は夏でしたが、もし冬だと、寒さで本当に辛いと思います。

暑さよりも恐らく辛いのではないかと思います。

まあでも時間ってのは過ぎるものですね。

なんだかんだ言ってもやってたら、終了の時間になりました。

交通量調査の実態（４）まとめ。

交通量調査のアルバイトは拘束時間が長いですが、休憩時間もかなり長く実働時間は

拘束時間の割には短く感じました。

やってみてわかったのは自宅から近場でない限りは、

他のアルバイトをやるほうが効率的には良いと感じてしまいました。

ただ、実際にやる前に思っていたほど正確なカウントを要求されるわけでもなく、

責任者の方もほとんどの時間は別の現場に行っていたので、

喋りながらお茶とか飲みながらゆっくり計測ができます。

また、座りっぱなしでも、２時間くらいは意外とすぐに過ぎてしまいます。

なので作業的には結構楽ですｗｗ

日差しが強いとか季節によって寒い暑いってあるので、

その影響がこの仕事のキツさを大きく左右すると思います。

もし僕が次またやるとしたら、

季節的には春か秋にやりたいですねｗｗ

交通量調査の最も最適な季節は皆さん。

春か秋です！これは間違いないと思いますよ！！

以上がまとめですｗｗ

もし交通量調査をしようと思っている方がいたら、

ぜひぜひ季節や天気を狙ってやってみてください＾＾

何事も百聞は一見に如かずですよ！

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お仕事開始までの流れ

１、WEB応募

２、電話面談

３、お仕事紹介・契約

紹介中のお仕事の種類

ジョブペーパーが紹介している求人は全国2000ヶ所、様々な工場系職種があります。

紹介例）ライン作業・フォークリフト・出荷・シール貼り付け・掃除・梱包

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